modell03 blog

Most már biztos: Két részben jön a Harry Potter befejező filmje, a Halál Ereklyéi. A kétrészes film első felét november végén tervezik bemutatni a hazai mozikban, míg a második felét várhatóan 2011 júliusában fogják először levetíteni. Külön érdekesség, hogy míg a Főnix Rendjének és a Félvér Hercegnek csak az első tíz percét élvezhettük 3D-ben, addig a Halál Ereklyéit teljes egészében megtekinthetjük majd 3D-ben is. A véleményemet lásd itt.

Az OMSZ több megyére is piros riasztást adott ki esőből. Érdemes követni az időkép.hu oldalon az eseményeket.

Az alábbi kép ma, 14 óra 44 perckor készült. Forrás: Időkép.

A múlt heti esőzésekkel kapcsolatban érdemesnek tartom megemlíteni a Fókusz Plusz riportját (vágatlan verzió). Már aki még nem látta…

Érdemes még elolvasni az Időkép, A történelem ismétli önmagát c. cikkét is. Vajon a történelem valóban megismétli önmagát?

Tegnap volt a ferihegyi repülőtér átadásának 60. évfordulója, ennek alkalmából egy szovjet gyártmányú Li-2-es repülőgép az addig használt budaörsi pályáról a magasba emelkedett, és nem sokkal később Ferihegyen landolt – írja az index.hu.

Ma ünnepli első felszállásának 50. évfordulóját a Góbé. Ennek alkalmából íme egy rövid ismertető a típusról, bár szerintem nem kell mondanom, hogy Magyarország legismertebb vitorlázógépéről van szó. Talán nincs is olyan magyarországi sportrepülőtér, ahol ne lenne Góbé.

Mit kell tudnom róla?

Az R–26S Góbé kétüléses, kétkormányos, fémépítésű kiképző vitorlázógép. Az 1960-as évek elején tervezték a Pestvidéki Gépgyár Esztergomi Gyáregységében Rubik Ernő irányításával. A Góbé Rubik Ernő fémépítésű gépcsaládjának legsikeresebb és legismertebb modellje, amelynél optimálisan sikerült ötvözni a kis szerkezeti tömeg, az egyszerű szerkezeti kialakítás és az olcsó gyárthatóság követelményeit.

Kezdő kiképzésre, alapszintű teljesítményrepülésre alkalmas gép. Kiegészítő berendezéssel használható műszeres kiképzésre is. Alkalmas dugóhúzó gyakorlására, felhőrepülés és műrepülés azonban a géppel nem végezhető. Csörléssel és vontatással is indítható.

Rövid története

Magyarországon nagy hagyománya van a repülőgép építésnek annak ellenére is, hogy napjainkban csak néhány repülő szerkezet épült magán kivitelezésben, s a sorozatgyártás és tervezés már rég nem működik. Azonban a “hőskorban” vagy az “aranyévekben” számtalan típus látott napvilágot a tervezőasztalokon és a gyakorlatban is. Az 50-es évek második felében merült fel az igény egy teljesen új, fémépítésű gépcsalád megtervezésére és megépítésére. Ennek a tervnek részeként született meg az R-25 Mokány standard osztályú, az R-26 Góbé oktató és az R-27 Kópé együléses gyakorló vitorlázó repülőgépek koncepciója. Az R-25 Mokány nem váltotta be a hozzá fűzött reményeket, ezt a típust később az E-31 Esztergom váltotta fel. Az R-27 Kópé, éppen az R-26 Góbé óriási sikere miatt nem került sorozatgyártásra.

A Magyar Honvédelmi Sportszövetség 51 évvel ezelőtt, 1959 augusztusában rendelte meg az R-26 típusú kiképző vitorlázógépet az esztergomi Sportárutervező Vállalattól. A P1 prototípus 1960 elején épült meg, a típus szűzfelszállása 1960. május 6-án volt. A második prototípus sok változtatás után 1961-ben emelkedett először levegőbe; végül ez utóbbi alapján alakították ki a sorozatgépeket is. A sorozatban gyártott gépek típusjele R-26S “Góbé” illetve a már nem Esztergomban, hanem Szombathelyen gyártott későbbi széria típusjele R-26SU “Góbé” lett. A gyártás évei alatt az R-26S “Góbé”-ból 115 db, míg az R-26 SU “Góbé”-ból 78 db épült. A megépült gépekből 17 db exportra került. Míg az R-26P1 megsemmisült, az R-26P2 jelenleg is megvan, az Aeroclub Esztergom tulajdonát képezi.

Műszaki adatai

Tömeg- és méretadatok

• Hossz: 9 m
• Fesztáv: 14 m
• Magasság: 1,37 m
• Szárnyfelület: 18 m²
• Szerkezeti tömeg: 220 kg
• Hasznos terhelés: 200 kg
• Maximális felszálló tömeg: 420 kg

Repülési és teljesítmény-adatok

• Legjobb siklószám: 23,7
• Legkisebb merülési sebesség: 0,95 m/s (76 km/h-nál)
• Optimális sebesség: 81 km/h
• Optimális sebességhez tartozó merülősebesség: 0,96 m/s
• Legkisebb sebesség: 56 km/h
• Emelkedő képesség: 10,4 m/s

További információk a Wikipédia oldalán.

Bár március 31.-én jelent meg a hír a bama.hu oldalán, én csak most olvastam róla, s mivel egy elég “eldugott” cikkről van szó, így írnék róla pár szót.

Történetünk ott kezdődik, hogy egy pécsi férfi Hongkongból három kulcstartós kamerát rendelt – ami kezd egyre népszerűbb lenni a modellezők között -, amit aztán a vámhivatal szépen lefoglalt, s a tisztelt vevőt megvádolták haditechnikai termékkel való visszaéléssel.

A tisztelt vevő természetesen panasszal élt a gyanúsítgatás ellen, amit a Fővárosi Főügyészség elutasított, s elküldte a vádiratot a bíróságnak. A Fővárosi Bíróság viszont felfüggesztette az eljárást és az Alkotmánybírósághoz fordult, szóval már csak azt kell kivárni, hogy az Alkotmánybíróság milyen döntést hoz.

Tragikomikusnak tűnik, de nagyon is komoly bajba keveredett egy pécsi férfi, aki Hongkongból rendelt videofelvevős kulcstartókat. Haditechnikai termékkel való visszaélés miatt zajlik ellene eljárás.

– Az egyik szemem sír, a másik nevet – nyilatkozta dr. Fenyvesi Csaba pécsi ügyvéd, az egyetem büntetőjogi tanszékének oktatója, mikor felidézte, mi esett meg egyik ügyfelével. – Egy prospektusban meglátott egy hongkongi terméket, egy olyan kulcstartót, ami videofelvétel készítésére is alkalmas. Hármat rendelt, öt euró körüli összegbe került darabja. A küldemény meg is érkezett Ferihegyre, a postahivatalba, ahonnan egy ilyenkor szokásos nyilatkozatot küldtek ügyfelemnek arról, valóban ő rendelte-e a terméket.

A vevő a nyilatkozat megérkezésekor nem tartózkodott Pécsett, a papírt egy rokona vette át. A dokumentum visszaküldésére végül már nem is került sor, ugyanis a küldeményt lefoglalta a vámhivatal, a pécsi vevőt pedig gyanúsítottként hallgatta ki a hatóság.

– Haditechnikai eszközzel való visszaéléssel gyanúsítják, s bár mindez vicces is lehetne, nem az, mert ezért akár kettőtől nyolc évig tartó szabadságvesztés is kiszabható. Ugyanannyi, mint egy súlyos testi sértésért vagy rablásért – vázolta a lehetséges következményeket az ügyvéd. – A mintegy ezerötszáz forintba kerülő felvevő viszont aligha áll a csúcstechnikát képviselő haditechnikai eszközök szintjén, s ilyen alapon sok egyéb, bárki számára könnyen hozzáférhető eszköz is ebbe a kategóriába esne.

A teljes cikk itt olvasható.

Ahogy az idézett részben is olvasható, az említett kulcstartó kamera egyáltalán nem sorolható a haditechnikai eszközök közé (persze… el is képzelem, hogy a katonák ilyen kínai vacakkal kémkednek egymás után), és akkor a pofátlanság az, hogy mindezért akár 8 év börtönt is kaphat az ember!

Szóval vigyázzatok, nagyon vigyázzatok, mert a törvény szerint már ez a kínai vacak is haditechnikának számít…